液壓油液粘度對液壓裝置的性能影響極大。粘度過高，油液通過管路和液壓元件的阻力增加，系統(tǒng)壓力損失增大，溫度上升，效率降低，粘度過低，則使液壓設(shè)備的泄漏增大，液壓泵效率降低。因此，在實(shí)際使用條件下應(yīng)選用液壓裝置能正常、和長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓油液。
液壓油液粘度的選擇主要取決于液壓泵的類型和系統(tǒng)的工作溫度。
1.液壓泵的粘度要求通常，液壓泵允許的zui大粘度是由長時(shí)間停置后系統(tǒng)的啟動(dòng)溫度和液壓的類型決定。
2.粘溫性能的選擇
通常，室內(nèi)中、低壓液壓系統(tǒng)的工作溫度比環(huán)境溫度高30~40攝氏度，此時(shí)液壓油液的粘度范圍為13~16m/s，若低于10 m/s，會(huì)使磨損加大，產(chǎn)生泄露，使用粘度指數(shù)在90以上的液壓油液即可滿足要求，室外高壓系統(tǒng)的工作溫度，一般比環(huán)境溫度高50~60攝氏度，此時(shí)液壓油液的適宜粘度為25 m/s，由于室外溫度變化大，使用的液壓油液粘度指數(shù)在120以上。

由于70%液壓系統(tǒng)運(yùn)行故障是由液壓油液引起的（其中對液壓油液使用不當(dāng)是一個(gè)重要因素）因此，正確合理地選用液壓油液，對提高液壓設(shè)備運(yùn)行的可靠性，延長液壓系統(tǒng)和元件的使用壽命，保證設(shè)備安全。防止事故發(fā)生具有重要意義。
要做到正確合理的選用液壓油液，必須了解液壓油液的品種及其特性。了解液壓系統(tǒng)的參數(shù)和所處的環(huán)境，然后選擇適宜的粘度和品種，以滿足液壓系統(tǒng)的要求
液壓油液的選用原則如下
a.液壓系統(tǒng)的環(huán)境條件，即液壓設(shè)備的作業(yè)特點(diǎn)，是地下還是水上，是室內(nèi)還是室外，是酷熱區(qū)，還是寒區(qū)，嚴(yán)寒區(qū)，附近有無高溫?zé)嵩椿蛎骰鸬取?br />b．液壓系統(tǒng)的工況，即使用壓力范圍、使用溫度界限、轉(zhuǎn)速、工作特點(diǎn)等。
c．液壓油液的性質(zhì)，如液壓油液的理化性質(zhì)，對金屬和密封件的適應(yīng)性，防銹、防腐能力，抗氧化穩(wěn)定性和剪切穩(wěn)定性等。
d．經(jīng)濟(jì)性。既要綜合考慮液壓油液的價(jià)格與使用壽命，又要考慮維護(hù)保養(yǎng)的難易程度。
選擇液壓油液，通常可按下述3個(gè)基本步驟進(jìn)行
a．列出液壓系統(tǒng)對液壓油液性能的變化范圍要求，如粘度、密度、溫度限、壓力限、增氣壓力，抗燃性，潤滑性、空氣溶解率，可壓縮性和解毒性等
b．盡可能選出符合或接近上述要求的液壓油液品種?？蓮囊簤杭纳a(chǎn)廠及產(chǎn)品樣本中獲得對液壓油液的推薦資料。
c．綜合、權(quán)衡、調(diào)整各方面的要求和參數(shù)，決定所采用的合適的液壓油液。

液壓油液品種可根據(jù)是否，有無起火危險(xiǎn)，工作壓力及工作溫度范圍等因素來選擇。
1.礦油型液壓油的選擇
礦油型液壓油液的品種較多，用量大，在液壓設(shè)備中幾乎85%以上使用礦油型液壓油。
2.抗燃液壓液的選擇
在溫?zé)嵩春兔骰鸶浇囊簤合到y(tǒng)中，必須使用抗燃液壓液。抗燃液壓液的品種可根據(jù)液壓系統(tǒng)的壓力、溫度、對各種材料的適應(yīng)性，成本等進(jìn)行選用。
3.油液選擇的經(jīng)濟(jì)分析
在油液的選擇過程中，不但要考慮油的價(jià)格，而且還要考慮油種、質(zhì)量、維護(hù)與再生等方面的因素。例如在高溫?zé)嵩春兔骰鸶浇囊簤合到y(tǒng)，要選用抗燃液壓液，對高溫、高壓、精密的液壓系統(tǒng)應(yīng)選用磷酸脂液，不能用含水抗燃液代替，否則會(huì)給泵帶來過早磨損，使系統(tǒng)精度降低。又如在高壓的液壓系統(tǒng)中，應(yīng)選用HM抗磨液壓液，若選用便宜的HH機(jī)械油或HL防銹、康陽液壓油，會(huì)導(dǎo)致泵壽命縮短。
在寒區(qū)和嚴(yán)寒區(qū)外作業(yè)的工程機(jī)械，多數(shù)高壓系統(tǒng)的低溫性能，也使系統(tǒng)冬夏用油一致，不必頻繁更換。
為鹽城液壓油液的使用周期，節(jié)省維護(hù)費(fèi)用，延長液壓元件的使用壽命，提高系統(tǒng)運(yùn)行效率，應(yīng)選用高質(zhì)量的液壓油液。雖然，從購買角度看，高質(zhì)量的油液價(jià)格要貴一點(diǎn)，但從油品使用壽命長短，液壓元件磨損太小，系統(tǒng)維護(hù)難易程度，生產(chǎn)效率高低考慮，總的經(jīng)濟(jì)效益是好的。

液壓油液的污染控制，概括起來有兩個(gè)方面：一是防止污染物進(jìn)入液壓系統(tǒng)，二是把已經(jīng)侵入的污染物從系統(tǒng)中清除出去，污染控制貫穿于液壓裝置的設(shè)計(jì)，制造、安裝，使用和維修等整個(gè)過程。為確保液壓系統(tǒng)的清潔，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：裝配液壓元件時(shí)，要認(rèn)真清洗零件，裝配后要進(jìn)行防銹處理。要采取措施防止液壓元件在儲(chǔ)運(yùn)過程中被污染。
裝配液壓系統(tǒng)時(shí)，要將油箱、管子、管接頭、油路塊等*清洗。一般在管路試裝后應(yīng)全部拆除，*清洗，除去毛刺后再正式裝配。管子要經(jīng)酸洗，中和及防銹處理。系統(tǒng)裝好后，要對各個(gè)回路進(jìn)行循環(huán)沖洗，在回油管出口處應(yīng)臨時(shí)裝設(shè)一個(gè)過濾精度高，納垢容量大的濾油器，把沖洗出來的污染物濾出。
油箱設(shè)計(jì)要合理，除用作儲(chǔ)油外，還具有排污染物、分離混合空氣和散熱的功能。上應(yīng)設(shè)置空氣濾清器，必要時(shí)可采用密閉或撓性空氣隔離器。應(yīng)注意油箱開口和管口處的密封，防止污垢通過這些部位侵入。
往油箱中灌油，必須按泵型規(guī)定進(jìn)行過濾。系統(tǒng)中漏出的油液未經(jīng)過濾不得返回油箱。在系統(tǒng)的適當(dāng)部位應(yīng)設(shè)置具有一定過濾精度和有一定納垢容量的濾油器，以便不斷清除污垢，保持系統(tǒng)油液清潔。系統(tǒng)工作過程中，要經(jīng)常檢查和維護(hù)濾油器，及時(shí)清理或更換濾芯，以便保持濾油器正常工作?？蓡慰肯到y(tǒng)內(nèi)的“在線”濾油器無法凈化污染時(shí)，可用過濾機(jī)對系統(tǒng)中的油液進(jìn)行加壓循環(huán)過濾，可用過濾機(jī)對系統(tǒng)中的油液進(jìn)行加壓循環(huán)過濾。
系統(tǒng)中的油溫不能過高，過高的油溫會(huì)加速油液的氧化變質(zhì)。
維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行清潔操作規(guī)程，不能亂拆亂放。
要定期換油
發(fā)現(xiàn)液壓油污染嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即查明原因，及時(shí)消除。

隨著液壓技術(shù)的發(fā)展，對液壓油液的要求愈來愈高，基礎(chǔ)油液的本身性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足液壓系統(tǒng)的種種要求，必須通過添加各種添加劑來提高基礎(chǔ)油液的性能。目前液壓系統(tǒng)使用的油壓油液幾乎都含有各種功能的添加劑。

液壓油液的添加劑，大致分為兩類：一類是改善油液物理性質(zhì)的添加劑，如油性劑、增粘劑、抗泡劑和降凝劑等。另一類是改善油液化學(xué)性質(zhì)的添加劑，如抗氧劑、防銹劑、防霉菌劑、破乳劑和金屬鈍化劑等。

油性劑是一種極性較強(qiáng)的物質(zhì)，在較低的溫度和壓力下，能與金屬表面起吸附作用，形成牢固的吸附膜，防止金屬直接接觸，改善油膜強(qiáng)度，減少金屬的摩擦和磨損。

在液壓油液中，常用的油性劑有：油酸、硫化鯨魚油（T401）、硫化棉子油（T404），硫化烯烴棉子油（T405）、二聚酸（T402）等。

抗菌劑在摩擦高溫下，其分解產(chǎn)物與金屬表面起反應(yīng)，產(chǎn)生低剪切應(yīng)力和低熔點(diǎn)的化合物薄膜，防止接觸表面的咬合或焊接，所產(chǎn)生的塑形變形，填平了摩擦面間的凹凸不平部分，使接觸面增大，壓力降低，磨損減小。

在抗磨劑中，通常含有硫，磷和氧，其化合物具有各自的特點(diǎn)。含硫的抗磨劑，在高溫摩擦條件下，硫化合同鐵反應(yīng)生成硫化鐵膜，起抗磨作用：含磷的抗磨劑，在不太高的溫度和較暖和的摩擦條件下，由磷酸酯熱分解的產(chǎn)物與鋼鐵相互作用，生成低熔點(diǎn)，高塑性的磷酸鹽混合物，從而起抗磨作用，含氯的抗磨劑在擠壓條件下，產(chǎn)生氯化鐵膜，該膜為層狀結(jié)構(gòu)，摩擦系數(shù)小，易剪切，潤滑作用好。

在液壓油液中，常用的抗磨劑有；二烷基二硫代磷酸鋅（T202），二甲苯基磷酸酯（T306），硫代磷酸酯（T303），硫化烯烴（T321），氟化石蠟（T301）

增粘劑是一種改善液壓油液粘一溫特性，提高粘度指數(shù)的添加劑，這是一類高分子聚合物，低溫時(shí)，在油液中收縮卷曲成緊密的小球狀，對低溫粘度影響小，高溫時(shí)，在油液中溶脹伸展，增加粘度，可改善粘一溫特性。

在液壓油液中，常用的增粘劑有，聚正丁基乙烯基醚（T601），聚異丁烯（T603），乙丙共聚（T611）,聚甲基丙烯酸脂（T602）等。

抗泡劑是一類能降低泡沫吸附膜穩(wěn)定性，縮短泡沫劑存在時(shí)間的物質(zhì)，在液壓油液中加抗泡添加劑，能降低表面張力，使氣泡能迅速地逸出油面，從而消除氣泡。在液壓油液中，常用的抗泡劑有：二甲基哇油（T901），聚酯非哇抗泡劑（T911），金屬皂，脂肪酸等。

降凝劑是一類能抑制油中石蠟形成的網(wǎng)狀結(jié)晶，使凝點(diǎn)下降，保持油品流動(dòng)性的添加。該劑借助在石蠟結(jié)晶表面進(jìn)行吸附或形成共晶，改變石蠟的晶型和大小，達(dá)到降低油品的疑點(diǎn)。

在液壓油液中，常用的降凝劑有：烷基萘（T801），聚甲基丙烯酸脂（T602B）.a烯烴共聚物（T803），乙烯醋酸乙烯共聚物（T804）等。

抗氧劑是一類自身 易被氧化，且能在金屬表面生成絡(luò)化物薄膜，隔絕與氧及其他腐蝕性物質(zhì)的接觸，防止金屬對油液氧化的催化作用和油液對金屬腐蝕作用的添加劑。

一般將幾種抗氧添加劑復(fù)合使用，抗氧效果更好，如硫化物與芳香烴復(fù)合，會(huì)產(chǎn)生增效作用，自由基終止劑與氧化物分解劑的復(fù)合，也有明顯的增效作用。

在液壓油液中，常用的抗氧劑有：2,6-二叔丁基對甲酚（T501），N.N’-二仲丁基對苯二胺（T502），N-苯基-a萘胺（T531），硫烯（T321）硫脂，N-二烷基二硫代氨基甲酸鹽。芳香烴雙酚等。

防銹劑是一類極性化合物，能在金屬表面形成牢固的增長性吸附膜，以防止金屬生銹。

在液壓油液中，常用的防銹劑有：十二烯基丁二酸（T746），二壬緊挨磺酸鋇（T705），十七烯基咪唑啉的十二烯基丁二酸鹽（I703）等。

防霉菌劑能防止和抑制乳化油液產(chǎn)生霉菌。

在液壓油液中，常用的防霉菌劑有：酚化合物，甲醛化物，水楊酸?；桨返?。

破乳化劑是一類能使水與油很好分離或沉降出來的物質(zhì)。在液壓油液中常用的破乳化劑有：磺酸鹽及各種環(huán)氧乙烷丙烷的聚合物

金屬鈍化物是一類能保護(hù)有色金屬，特別是銅表面腐蝕的添加劑，該劑還能增加油品的抗氧化性及抑制和鈍化酸性物質(zhì)對銅的腐蝕。

在液壓油液中使用的金屬鈍化劑有兩類：一類是成膜型鈍化劑，該劑能與銅表面形成復(fù)膜，防止酸，活性硫化物及有腐蝕性的極壓劑的侵蝕。常用的有苯駢三氮唑（T706），如苯三唑十八胺（T406）;另一類是活性硫的清除劑，該劑與活性硫化物反應(yīng)，生成低蝕性或不腐蝕的多硫化合物。常用的有烷基連硫，2.5-二硫基噻唑。威斯特小編敬上