某WE67K-63/2500型數(shù)控液壓板料折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)，為荷蘭Delem的DA-24e折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)為德國(guó)博世(Bosch)折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)。后擋料(X軸)由MT30M4-38直流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶編碼器，半閉環(huán)控制。滑塊(Y軸)由液壓系統(tǒng)的液壓缸帶動(dòng)，光柵尺位置檢測(cè)，數(shù)控系統(tǒng)控制的電液同步控制。

1．故障現(xiàn)象

機(jī)床正常開(kāi)機(jī)起動(dòng)時(shí)，按下液壓泵起動(dòng)按鈕，滑塊沒(méi)有快速向上抬起，而是停在下面不動(dòng)；并且液壓泵及液壓管路發(fā)出“嗡嗡翁”的悶響，似乎要“悶車”了，而數(shù)控系統(tǒng)無(wú)報(bào)警，檢查電器及其連接線路，均正常。

2．故障分析和排除

根據(jù)故障情況分析，問(wèn)題應(yīng)出在液壓系統(tǒng)上。根據(jù)動(dòng)作規(guī)范圖（見(jiàn)圖7-9），可能造成故障的原因是：①同步控制塊中由數(shù)控系統(tǒng)控制的4Y5比例換向閥沒(méi)有動(dòng)作(見(jiàn)圖10)，使液壓泵打出的油無(wú)法進(jìn)入液壓缸下腔，因此滑塊不能抬起；②泵控塊中由數(shù)控系統(tǒng)控制的1Y1比例溢流閥沒(méi)有動(dòng)作，處于卸荷狀態(tài)，使液壓泵打出的油沒(méi)能進(jìn)入同步控制塊，直接流回到油箱；或是動(dòng)作沒(méi)有*到位，提供給兩邊液壓缸的壓力不足以抬起滑塊。液壓原理圖（左右缸同步控制塊相同）如圖10所示。

第①種可能原因很快就被否定了，因?yàn)闄C(jī)床左右液壓缸各有一個(gè)相同的4Y5比例換向閥，兩個(gè)閥同時(shí)出現(xiàn)故障的幾率非常小，所以問(wèn)題就被鎖定在第②種原因上。

1Y1比例溢流閥內(nèi)可能有異物卡住了閥心，即使數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出了動(dòng)作信號(hào)，而閥心動(dòng)作沒(méi)有*到位，提供給兩邊液壓缸的壓力不足以抬起滑塊。液壓泵及液壓管路發(fā)出的悶響聲，應(yīng)是高壓油高速流過(guò)系統(tǒng)管路引起振動(dòng)和液壓泵在不正常的負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出的。

將1Y1比例溢流閥拆下后，取出閥心及各零件，連同閥體全部放入汽油中浸泡清洗了三次（橡膠密封圈用煤油清洗），裝上開(kāi)機(jī)重新起動(dòng)，故障排除，機(jī)床運(yùn)行正常。